понеделник, юни 14, 2021

Няма такава магистрала: Историята на „Хемус“ от началото до днешни дни

Най-четени

4 октомври 1974 г., петък. Другарят Тодор Живков копа първа копка на автомагистрала „Хемус“. От времето, когато „Варна беше пристанище на Шумен“, а за покупка на съветските имитации на Фиат, Форд и Опел се чакаше по две петилетки. „Работническо дело“ снима Вожда, докато той държи слово на фона на пано с лика на Брежнев, а зад гърба му се чете „Строителството – всенародно дело“. Възхитената социалистическа тълпа му отговаря с тържествен лозунг„Пусковите обекти – Ударен фронт“.Фалшивото чувство за сигурност през соца: Толкова ли беше безопасно по времето на Бай Тошо или просто за престъпленията не се говорешеЧували ли сме за Жоро Павето или че в документи на областните дирекции на МВР по онова време присъст…May 14 2019vijti.com

Пусков обект се казва на строителна площадка, обвързана с точни срокове на изпълнение. 42 години след онази първа копка – няма нито точни срокове, нито завършен обект. Ударният фронт на Тато прокарва магистрален път по 19 виадукта от София до родния му Правец – и дотам. Докато се построят следващите 5 км от „Хемус“, за да се заобиколи „Царското село“ на Живков, минават малко повече от 25 години.
До ден-днешен магистралата не просто не е построена – тя не е преполовена. От 430 км са готови само 168.

Строежът е разпарчетосан на безкрайни отсечки, отбивки, пътни възли, мостове, тунели, детелини, диаманти и всевъзможни други „бижута“, проектирани преди повече от 30 години, възлагани на знайни и незнайни фирми, неизпълнени до днес. Времето си минава, правителствата се сменят, строителите си издействат анекси и надценки, около по-сочните поръчки „витаят съмнения“ за стотици милиони, а някои хора още се чудят защо пари за „Хемус“ от Европа няма, няма и да има.

Междувременно в Северна България не могат да си позволят средна брутна заплата, по-висока от 780 лв., а годишната винетка се смята за лукс. Стотици хиляди семейства, търговци и превозвачи от Русе, Плевен, Велико Търново, Шумен, Разград и др., пътуват с часове наред по разбити двулентови пътища.

От времето, когато „си почивахме, за да си почине колата“, а до морето се стигаше с междинно преспиване, минаха повече от 40 години.

И докато Илон Мъск (роден в Прогнилия Империалистически Запад три години преди първата копка на „Хемус“) чертае сравнително смислени планове за преселване на хора на Марс, ние пътуваме от София до Варна с отбивка при Карнобат.

Да ни е честита ‘иляда осемстотин… ъ… две хиляди и шестнайстата година
Източник: socbg.comСпомени от соца: Когато в НРБ го имаше голямото нямане, а заплатата ми беше цели 76 лв.Едно време помня, че заплатата ми беше 76 лева. От нея освен данък общ доход се удържаха още ергенск…May 14 2019vijti.com

Facebook коментари

Последни новини

Двама политически лидери засечени от СРС-та в престъпна схема

Двама от подслушваните политици, за които ген. Атанас Атанасов пръв алармира преди около две седмици, са с инициали Кр.К....

Николай Витанов изчисли Индекса на Позора. И назова хората, за които е той

"От днес започвам да смятам нов индекс - индексът на позора". Това написа в мрежата математикът Николай Витанов в пост, в който направи анализ...

ЕКСКЛУЗИВНО ВИДЕО: Илчовски и Иван Ангелов на купон в Монако

Разследващият сайт Бивол публикува видеото на бизнесмена Светослав Илчовски от съвместното му пътуване с друг бизнесмен - Иван Ангелов, в Монако. Според твърденията кадрите...

Не били компютри, а компоти. Набеденото за бос момче осмя ГЕРБ

Иван Тодоров, младият компютърен специалист, когото ГЕРБ обърка със собственика на фирмата "Сиела Норма" и набеди, че подготвя манипулиране на вота с машини за гласуване заедно...

Чудото се случи: Орхан Мурад вече вижда СНИМКА

Певецът се разтрепери от вълнение, когато лидерът на партията го покани на сцената и му връчи очилата. Съоръжението включва миниатюрна камера, която тежи едва 22...

Още интересни публикации

Facebook коментари